Ingineria Șoroșistului ONG-ist Costescu: Ministrul Transporturilor vrea să vândă Aeroportul Otopeni

Distribuie!by La ultima sedinta de Guvern, ministrul Transporturilor, Dan Costescu, l-a anuntat pe premierul Dacian Ciolos ca vrea sa scoata la vanzare un pachet mare de actiuni sau chiar intreg pachetul de actiuni al Aeroportului Internaţional Henri Coandă din Bucureşti, mai cunoscut sub numele de Aeroportul Otopeni. loading... In principiu, […]
Distribuie!

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmailby feather
ingineria-costescu-ministrul-transporturilor-vrea-s-v-nd-aeroportul-otopeni-1
La ultima sedinta de Guvern, ministrul Transporturilor, Dan Costescu, l-a anuntat pe premierul Dacian Ciolos ca vrea sa scoata la vanzare un pachet mare de actiuni sau chiar intreg pachetul de actiuni al Aeroportului Internaţional Henri Coandă din Bucureşti, mai cunoscut sub numele de Aeroportul Otopeni.
loading...

In principiu, premierul Dacian Ciolos a fost de acord cu propunerea ministrul Dan Costescu, dar pentru realizarea acestei tranzactii trebuiesc facute o multime de demersuri legale. Dar ceea ce nu stie inca premierul Dacian Ciolos si ministrul Dan Costescu este ca Aeroportul Internaţional Henri Coandă este entitate strategica a statului roman si pentru orice ce fel de tranzactii privind patrimoniul aeroportului sau actiunile acestuia trebuie acordul Consiliului Suprem de Aparare a Tarii (CSAT) pentru ca Romania este partener stategic al NATO.

In plus, vanzarea aeroportului chiar si catre un investitor strategic este obstructionata de faptul ca omul de afaceri Ion Tiriac a ajuns, printr-un complex de imprejurari mai mult sau mai putin legale, sa detina o suprafata de teren chiar in incinta Aeroportului Internaţional Henri Coandă. Si daca nu privatizeaza aeroportul chiar pentru Ion Tiriac, atunci Costescu va avea mult de furca referitor la terenul miliardarului.

Deocamdata, ministrul Dan Costescu a cerut oamenilor sai de incredere sa gaseasca o solutie cat de cat legala ca sa vanda un pachet insemnat de actiuni de la Aeroportul Otopeni. Ministrul cauta o formula prin care ar putea sa nu mai treaca decizia prin CSAT, ca sa nu mai afle de ea partenerii NATO, numai ca in actuala situatie geo-strategica a Europei, cu Rusia in coasta, cu semnalele belicoase din Turcia, Aeroportul Otopeni devine un punct strategic capital pentru Alianta, la fel ca si Aeroportul Mihail Kogalniceanu. Costescu se pune de-a latul intereselor NATO, ceea ce ar putea sa-l coste capul, mai ales ca din informatiile Ziuanews SRI a interceptat chestiunea si are obligatia sa informeze serviciile americane, conform protocoalelor NATO.

Trebuie precizat ca la ora actuala, Aeroportul Internaţional Henri Coandă este o companie sub tutela Ministerului Transporturilor prin intermediul Companiei Naționale Aeroporturi Bucureşti din care face parte si Aeroportul Internațional București – Băneasa Aurel Vlaicu, care nu a avut si nici nu are pierderi, adica este profitabila. Mai mult, in situatie de forta majora, Aeroportul Otopeni este singurul din tara care poate primi un flux crescut de tehnica militara cu celebrele avioane Hercules.

 

 


Sursa:

Vă invităm să urmăriți pagina noastră de Facebook Gazeta de Informații!

Citiți și...

Pâinea cu pliant pro referendum a atras amenzi uriase insa Coca- Cola care a promovat imagini proLGBT nu au patit nimic!
Culisele atentatului de la Ankara Un diplomat dezvăluie PRESIUNEA imensă la care este supusă Turcia | Țara este prinsă între ciocan și nicovală, adică între SUA și Rusia
Un adolescent se REVOLTĂ: Imagini ŞOCANTE din SPITALUL GROAZEI! | Priviţi şi vă minunaţi cum arată SPITALUL JUDEŢEAN DE URGENŢĂ CONSTANŢA în anul 2015 Foto
Klaus Iohannis despre libertatile si toleranta pe care ar trebui sa le-o aratam homosexualilor
Mailurile lui Guccifer dezvăluie cum se milogea Corina Crețu de bătrânul si căsătoritul Colin Powell să o primească în patul lui
FORŢA SUPERINTELIGENTĂ ŞI MALEFICĂ: Stăpâna lumii
Alexandru Petria: Nu cred în manifestații spontane de tineri care ies la proteste ca să sprijine DNA, instituțiile de forță, să ceară arestarea unor semeni.
FABRICA DE FIRME – SECRETELE FINANCIARE ALE ELITELOR MONDIALE|PanamaPapers: UN SCANDAL MONDIAL cu LEGĂTURI ÎN ROMÂNIA! IMPLICAŢI, lideri ai lumii, capete încoronate, corporații internaționale, capi ai crimei organizate și afaceriști controversați
SRI a decis, în sfârșit, să ne spună la Digi care e faza cu TANCURILE AMERICANE! Băi frate, cu 300 de tancuri faci RĂZBOI, nu exerciții militare!
Afacerile lui Rareș Bogdan și contractele din bani publici
Prostituata cu microcip implantat sub piele pentru a putea fi urmarita si controlata de pestii ei | Medicii au ramas socati ce se poate intampla cu ajutorul acestor tehnologii!!!
Cum s-a prăbuşit economia României: lista vinovaţilor pentru dispariţia fabricilor, uzinelor şi a milioane de locuri de muncă
Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmailby feather
Distribuie!

Despre Gazeta de Informații

Gazeta de Informații: Capitalism, Ceausescu, Conspiratii, Design, Diverse, Eminescu, Istorie, Masonerie, Pamflet, Politica, Sanatate, Simboluri si Spiritualitate. Contact: office@gazetadeinformatii.ro